Neffens de aard fan it ûntdutsen objekt kinne har tapassingen fan Magnetic Hall-effektsensor wurde ferdield yn direkte tapassing en yndirekte tapassing. De earste is om direkt it magnetysk fjild as magnetyske skaaimerken fan it hifke objekt te detektearjen, en de lêste is om it keunstmjittich ynstelde magnetyske fjild op it hifke objekt te detektearjen. Dit magnetyske fjild is de drager fan de ûntdutsen ynformaasje. Troch it wurde in protte net-elektryske en net-magnetyske fysike hoemannichten, lykas snelheid, fersnelling, hoeke, hoeksnelheid, revolúsjes, rotaasjesnelheid en de tiid wêryn't de wurkstatus feroaret, omfoarme ta elektryske kwantiteit foar detectie en kontrôle.
Hall-effektsensors wurde ferdield yn digitale en analoge soarten basearre op it útfiersinjaal.
De útfier spanning fan digitale útfier Hall effekt sensoren hat in lineêre relaasje mei de yntinsiteit fan tapast magnetysk fjild.
Analoge output Hall effekt sensor bestiet út Hall elemint, lineêre fersterker en emitter follower, dy't útfiert analoge kwantiteit.
Displacement Measurement
De twa permaninte magneten lykasNeodymium magnetenwurde pleatst mei deselde polariteit. De digitale Hall sensor wurdt pleatst yn 'e midden, en syn magnetyske induction yntinsiteit is nul. Dit punt kin brûkt wurde as it nulpunt fan ferpleatsing. As de hal sensor makket in ferpleatsing, de sensor hat in spanning útfier, en de spanning is direkt evenredich mei de ferpleatsing.
Force mjitting
As de parameters lykas spanning en druk wurde feroare yn ferpleatsing, kin de omfang fan spanning en druk wurde mjitten. Neffens dit prinsipe kin in krêftsensor makke wurde.
Angular Velocity Measurement
Plak in stik magnetysk stiel op 'e râne fan' e skiif fan net-magnetysk materiaal, pleats de hallsensor tichtby de râne fan 'e skiif, draai de skiif foar ien syklus, de hallsensor jout in puls, sadat it oantal revolúsjes ( teller) kin wurde mjitten. As de frekwinsjemeter ferbûn is, kin de snelheid mjitten wurde.
Lineêre Velocity Measurement
As de wikseljende Hall sensor wurdt regelmjittich regele op it spoar neffens de foarbeskaat posysje, de pols sinjaal kin mjitten út de mjitkring doe't de permaninte magneet lykasSamarium kobaltynstallearre op it bewegende auto giet troch it. De bewegingssnelheid fan it auto kin wurde mjitten neffens de ferdieling fan it pulssinjaal.
Tapassing fan Hall Sensor Technology yn Automobile Industry
Hall sensor technology wurdt in soad brûkt yn auto yndustry, ynklusyf macht, lichem kontrôle, traksje kontrôle en anty-lock braking systeem
De foarm fan Hall sensor bepaalt it ferskil fan amplification circuit, en syn útfier moat oanpasse oan de kontrolearre apparaat. Dizze útfier kin analoog wêze, lykas fersnellingsposysjesensor of gasposysjesensor; of digitale, lykas crankshaft of nokkenas posysje sensor.
Wannear't Hall elemint wurdt brûkt foar analoge sensor, dizze sensor kin brûkt wurde foar termometer yn airconditioning systeem of gasspjeldposisjon sensor yn macht kontrôle systeem. It hal-elemint is ferbûn mei de differinsjaalfersterker, en de fersterker is ferbûn mei de NPN-transistor. De permaninte magneetNdFeB or SmCowurdt fêstmakke op 'e draaiende skacht. As de skacht draait, wurdt it magnetyske fjild op it hal elemint fersterke. De Hall-spanning generearre is evenredich mei de magnetyske fjildsterkte.
As it hal-elemint wurdt brûkt foar digitale sinjalen, lykas krukasposysjesensor, nokkenasposysjesensor of snelheidssensor foar auto's, moat it circuit earst wurde feroare. It hal-elemint is ferbûn mei de differinsjaalfersterker, dy't ferbûn is mei de Schmidt-trigger. Yn dizze konfiguraasje jout de sensor in oan- of út-sinjaal út. Yn 'e measte autosirkels binne Hall-sensors stroomabsorbers as grûnsinjaalkringen. Om dit wurk te foltôgjen, moat in NPN-transistor ferbûn wurde mei de útfier fan Schmitt-trigger. It magnetyske fjild giet troch de hal elemint, en it blêd op in trekker tsjil giet tusken it magnetysk fjild en de hal elemint.
Post tiid: okt-25-2021